- EAN13
- 9782954028033
- Éditeur
- SCITEP
- Date de publication
- 30/01/2012
- Collection
- Documents
- Langue
- français
- Fiches UNIMARC
- S'identifier
Livre numérique
-
-
Aide EAN13 : 9782954028033
- Fichier EPUB, libre d'utilisation
- Fichier Mobipocket, libre d'utilisation
- Lecture en ligne, lecture en ligne
13.99
La Compagnie générale transatlantique, la « Transat », a été le plus important
armement de transport maritime français pendant plus d’un siècle. Bien
qu’ayant été présente sur presque toute la planète, elle mérite l’appellation
d’« armateur antillais et guyanais ». Parce que les Antilles étaient placées
géographiquement au centre de son réseau, et parce qu’elle y a souvent armé
des navires à bord desquels embarquaient des marins locaux. Les navires qui
assuraient les services locaux ou annexes étaient souvent qualifiés de
stationnaires, par opposition aux longs courriers affectés aux lignes
transocéaniques. Ils font l’objet de cette étude, réalisée avec les sections
locales de la Fédération nationale du mérite maritime et de la médaille
d’honneur des marins.
C’est aussi un recueil des témoignages et anecdotes de leurs marins, regard
non dépourvu d’humour, sur une période encore proche mais révolue, où la
navigation était bien différente de ce qu’elle est aujourd’hui.
L’auteur
Né en 1930, Roger Jaffray a d’abord navigué comme officier de la marine
marchande sur les principales lignes maritimes françaises de 1948 à 1960. Il a
servi ensuite dans l’administration, et a exercé en tant qu’administrateur des
affaires maritimes de 1960 à 1988, dont une quinzaine d’années aux Antilles et
en Guyane. Il vit à la Martinique depuis 1988, d’où il continue de suivre
l’évolution de la vie maritime locale.
armement de transport maritime français pendant plus d’un siècle. Bien
qu’ayant été présente sur presque toute la planète, elle mérite l’appellation
d’« armateur antillais et guyanais ». Parce que les Antilles étaient placées
géographiquement au centre de son réseau, et parce qu’elle y a souvent armé
des navires à bord desquels embarquaient des marins locaux. Les navires qui
assuraient les services locaux ou annexes étaient souvent qualifiés de
stationnaires, par opposition aux longs courriers affectés aux lignes
transocéaniques. Ils font l’objet de cette étude, réalisée avec les sections
locales de la Fédération nationale du mérite maritime et de la médaille
d’honneur des marins.
C’est aussi un recueil des témoignages et anecdotes de leurs marins, regard
non dépourvu d’humour, sur une période encore proche mais révolue, où la
navigation était bien différente de ce qu’elle est aujourd’hui.
L’auteur
Né en 1930, Roger Jaffray a d’abord navigué comme officier de la marine
marchande sur les principales lignes maritimes françaises de 1948 à 1960. Il a
servi ensuite dans l’administration, et a exercé en tant qu’administrateur des
affaires maritimes de 1960 à 1988, dont une quinzaine d’années aux Antilles et
en Guyane. Il vit à la Martinique depuis 1988, d’où il continue de suivre
l’évolution de la vie maritime locale.
S'identifier pour envoyer des commentaires.