- EAN13
- 9782307091493
- Éditeur
- FeniXX réédition numérique (Nouvelles éditions Debresse)
- Date de publication
- 1985
- Langue
- français
- Langue d'origine
- français
- Fiches UNIMARC
- S'identifier
Livre numérique
« L'Atlantique Nord » n’est pas un roman, ce n’est pas une autobiographie,
c’est une histoire vécue, qui essaie de fixer les souvenirs, les impressions
ressenties pendant vingt-cinq ans par un navigateur aérien au-dessus des
immensités océaniques, entre la France et l’Amérique. Le rôle du navigateur
était de suivre au mieux sa route, au cœur des torrents d’air Atlantique entre
Paris, New York, Los Angeles, Montréal, Fort-de-France, Pointe-à-Pitre, Rio,
Anchorage. Avec comme seuls repères les astres dans le ciel, les millionièmes
de seconde du « Loran », les dérives radio-altimétriques. Au-delà de l’avion
et de la technique, qui se découvrent déjà pleins de poésie, ces pages
évoquent des centaines de nuits occupées à déchiffrer le cosmos, et toutes les
réflexions que le navigateur peut faire dans sa solitude aérienne, au-dessus
des gouffres sans lumière de l’océan, et l’infini impensable de la voûte
étoilée... et aussi les réalités vivantes, qui demeurent plus fortes que tout
: la famille, les camarades de l’équipage, les escales. Et ce métier disparu
brusquement, supprimé du jour au lendemain par un instrument du diable,
retombée de la NASA. Il n’y a plus de navigateurs spécialisés, et c’est ce que
raconte l’auteur, Michel Darde, navigateur pendant vingt-cinq ans sur les
longs courriers d’Air France. Cela représente mille quatre cents traversées de
l’Atlantique, et près de 20 000 heures de vol. Le plus beau métier du monde
n’est plus, mais il fallait fixer, dans la mémoire des hommes, ce qui fut
mieux qu’une épopée, une expérience humaine intense, qui a compté parmi les
aventures les plus fantastiques de notre siècle.
c’est une histoire vécue, qui essaie de fixer les souvenirs, les impressions
ressenties pendant vingt-cinq ans par un navigateur aérien au-dessus des
immensités océaniques, entre la France et l’Amérique. Le rôle du navigateur
était de suivre au mieux sa route, au cœur des torrents d’air Atlantique entre
Paris, New York, Los Angeles, Montréal, Fort-de-France, Pointe-à-Pitre, Rio,
Anchorage. Avec comme seuls repères les astres dans le ciel, les millionièmes
de seconde du « Loran », les dérives radio-altimétriques. Au-delà de l’avion
et de la technique, qui se découvrent déjà pleins de poésie, ces pages
évoquent des centaines de nuits occupées à déchiffrer le cosmos, et toutes les
réflexions que le navigateur peut faire dans sa solitude aérienne, au-dessus
des gouffres sans lumière de l’océan, et l’infini impensable de la voûte
étoilée... et aussi les réalités vivantes, qui demeurent plus fortes que tout
: la famille, les camarades de l’équipage, les escales. Et ce métier disparu
brusquement, supprimé du jour au lendemain par un instrument du diable,
retombée de la NASA. Il n’y a plus de navigateurs spécialisés, et c’est ce que
raconte l’auteur, Michel Darde, navigateur pendant vingt-cinq ans sur les
longs courriers d’Air France. Cela représente mille quatre cents traversées de
l’Atlantique, et près de 20 000 heures de vol. Le plus beau métier du monde
n’est plus, mais il fallait fixer, dans la mémoire des hommes, ce qui fut
mieux qu’une épopée, une expérience humaine intense, qui a compté parmi les
aventures les plus fantastiques de notre siècle.
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